В связи с недавними событиями:
Богатая историческими событиями земля Черкащины «нашпигована» также старыми и новыми подземными ходами. Это и разветвленная многоуровневая подземная «паутина» в Умани, созданная в казацкие времена, когда город был крепостью, и подземные ходы между монастырями и под ними в Черкасском районе, и тоннели в Смеле. Кроме всего этого есть еще и черкасская «подземка», о которой ходит много самых разнообразных слухов... Сейчас в Черкассах есть немало мест, где можно спуститься в большой подземный ход, о котором ходит столько кривотолков. Местные диггеры – неофициальные исследователи различных подземелий, рассказывают, что этот подземный тоннель был построен неизвестно зачем – уж больно много фактов по логике не укладываются в официальную версию происхождения подземелья. Ход имеет вид широченной и длинной железобетонной трубы. Например, если спуститься через вход в Первомайском парке, то, пройдя около 3 км, можно дойти до Дома Природы. Там ход обрывается. Фактически это означает прошагать под землей через полгорода.
«Эта труба, возможно, является частью недостроенной ливневой системы, – рассказывает диггер Дмитрий, – ее диаметр – 3 м. Правда, не могу понять, зачем для ливневой системы нужна труба такого размера. Ведь «ливневка» в районе Казбета имеет диаметр 1,85 м, обслуживает юго-западный район (улица Сумгаитская), часть центра (улица Гоголя) и, если делать вывод, учитывая следы на стенах, уровень воды в ней не поднимался даже до половины диаметра. А разрез первомайской трубы в 2,6 раза больше, соответственно, здесь может течь целая полноводная подземная река. Откуда ей здесь взяться?»
Второй диггер, Олег, добавляет, что диаметр тоннеля позволяет проехать здесь небольшому автомобилю. Все это может свидетельствовать в пользу распространенных слухов о том, что труба могла быть запланирована как средство эвакуации советских партийных работников, которые со свойственной им склон¬ ностью к паранойе везде видели врага и готовились к атомной войне. Труба строилась в конце 80-х гг. прошлого века работниками метростроя одновременно со зданием нового обкома партии (сейчас здание областной налоговой). Она идет от района железнодорожного вокзала в центр, где сворачивает влево, в сторону бывших партийных зданий. По всей длине трубы имеется 4 комнаты, которые были строительными площадками, через которые вывозилась земля во время сооружения.
Внутри этих комнат есть лестницы высотой 2-3 м и горизонтальные площадки. Выходит что¬то вроде лестничного пролета. В разных комнатах глубина залегания трубы приблизительно от 4 до 8 этажей под уровнем поверхности грунта. Комнаты накрыты прямоугольными железобетонными плитами с двумя люками. Первая комната находится в районе железнодорожного вокзала. В ней можно увидеть следы пребывания бомжей, много мусора, воду в бутылках, старые вещи. В стене видим возможный проход дальше, залитый наскоро тонким слоем бетона. Вторая комната – в первомайском парке.
От дна до поверхности – высота 5-ти этажного дома. Сюда долгое время залезали компании подростков. Следов пребывания людей здесь больше всего: надписи на стенах, графитти, битое стекло. Пролеты опасные, пол на площадках проржавел и провалился. Третья комната – в районе ЗАГСа, здесь труба как раз и поворачивает под прямым углом. Пролеты хоть и имеют нормальный вид, но также полностью ржавые, еще более опасные, чем во второй комнате. Металлическую ступеньку лестницы толщиной в сантиметр можно полностью выкрошить руками.
Подъем по такой лестнице без альпинистской страховки слишком опасен. В этой комнате наибольшая высота потолка. Четвертая комната имеет глубину всего 4-5 м под уровнем грунта, без лестниц. Накрыта четырьмя бетонными плитами, без люков, находится в районе Охот¬ ничьего спуска. Здесь мы видим в стене комнаты большое четырехугольное отверстие, которое заложено гнилыми досками. Пол не зацементирован, разбросаны деревянные балки, даже растут грибы.
Отрезок от первой комнаты до уровня приблизительно железнодо¬ рожного моста полностью сухой, много пыли, дальше труба резко становится по всему периметру мокрой, а ближе ко второй комнате на дне появляется черная жидкость, похожая на мазут. Хотя 3 года назад весь отрезок от первой к третьей комнате был сухим.
Кроме четырех комнат по всей длине трубы в стенках встречаются углубления (прямоугольные комнатки приблизительно 2х2х2). В потолках этих комнаток – отверстия с трубами для вентиляции или для слива воды с ливневки верхнего уровня. Имеется две комнатки с лестницами, которые идут вертикально вверх. Но подъем по ним – дело достаточно рискованное, поскольку ступеньки тонкие и некоторые сломаны, сами лестницы плохо закреплены и качаются. Если сорваться, то лететь придется приблизительно с высоты 5-ти этажного дома. Между третьей и четвертой комнатами на дне плотно сбита грязь, похоже, что здесь стояла вода по колено, со стенок трубы в некоторых местах тонкими струйками стекает грунтовая вода.
На подходе к четвертой комнате уровень грязи медленно поднимается, потом резко падает и через несколько метров создает что¬то вроде емкости с уровнем воды выше колена. Здесь лежит решетка, и главное – не соскользнуть с нее. На потолке надпись – «Комсомольская-Фрунзе». Откуда в ливневке может появиться такая надпись? Никто не знает. Однако еще один из городских слухов говорит о том, что в Черкассах должны были построить метрополитен, но что¬то там не заладилось...
Однако вопрос остается открытым: что же все¬таки это – обычная ливневка или что¬то другое? Официальные структуры придерживаются первой версии. Но слухи не возникают просто так? Как говорится «нет дыма без огня»...
Руслан Рудукан, г. Черкассы
